|
|
|
|
|
Двигатель |
600 |
Лошадиные силы |
20 |
Год производства |
1968 |
Год реставрации |
|
Туннинг |
|
Модель в Болгарии |
1988 |
Модель в Европе |
|
Цена |
|
|
|
Citroën 2CV (deux chevaux) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Citroën 2CV
(deux chevaux)
Абсолютная икона. Всего несколько автомобилей производились в таком
промежутке времени – с 1948 по 1990 гг. Проектирован в 1938-39 гг.,
но из-за войны не поступил сразу в производство. Бескомпромиссная
утилитарная простота в комбинации с продвинутой иновативностью.
В 30-е, когато начинается производство, Франция имеет огромное
многомилионное сельское население и желает усадить его в машины.
Когда Гитлер заказал Порше создать народный автомобиль Volkswagen,
французы задумали свой вариант идеи, а итальянцы реализуют свою цель
после войны в образе Fiat Topolino.
Вероятнее всего основным условием в задании было создание зонтика с
4 колесами для крестьян. Одно из требований была возможность проезда
по вспаханной земле с корзиной с 50 яйцами так, чтобы ни одно не
разбилось.
Результат оказался настолько успешным, что вместе с другими
моделями, изпользующими ту же подвеску – Citroën Dyane, Citroën FAF,
Citroën Méhari, Citroën Ami, Citroën Bijou – произведено в общей
сложности 8 750 000 автомобилей.
Это французкий Ford T. И несмотря на то, что производство свернуто в
1990 г., в Объединенном королевстве и сегодня движутся свыше 4000
2CV.
|