 |
|
|
|
BMW 850 i RD Racing
Dynamics K55 Sport Coupe, 1991 година Този автомобил винаги ми е харесвал като визия. Открихме го в Перник у един грък. Като се качихме с реставратора, бяхме удивени. Беше удряна, амортисьорите чукаха, но вървеше. Какъв пазарлък му ударих с гърка собственик. Но я купих. След това купихме и още една такава, за части, която не беше удряна. Това BMW е един ужасно амбициозен модел, но успехът му на пазара е под очакванията. Причините са различни, едната е, че колата е сложна. Изпреварила е времето си, смятат много специалисти, била е скъпа, над 200 хиляди марки, но днес много от масовите коли все още нямат нейните високотехнологични спесификации. През 1991 г. е единственият модел, чиито амортисьори се командват от компютър. Те са с електроника, стават по-твърди при високите скорости и по-меки при ниските, втвърдяват се при завоите. Ние сложихме спортни амортисьори. Racing Dynamics от Милано са единствените италианци, на които е позволено да правят тунинг за BMW. Те тунинговали само 40 еземпляра от суперспециалната 8-а серия. За големия 5-литров двигател с 12 цилиндъра конете, с които излиза от завода - 299 конски сили, не са чак толкова много. Италианците увеличават обема на двигателя до 5,5 л чрез нови цилиндрови глави, пипват окачването и сменят цялата изпусквателна система - цената на колата набъбва, но мощността й скача от 299 на 401 коня! Колата става зверска. 40-те парчета са разпродадени на маниаци. Реставрацията я направи един артистичен човек - Марио Попов, завършил Музикално училище във Варна, ударни инструменти, фен на автомобилите. Сега реставрира коли в Германия. Това BMW, което той възстанови, е уникално, където се появи, печели награди. Цената му се покачва всеки ден.
Под наем
|
|
|
|
|
Copyright © Bonin Classic Cars - Design: Stalker Holding - Created: NIRA Communications |
|
